Swiss Side Crew
Swiss Side Party - Vintage Cars & Motorcycles Show
La Swiss Side Party a été inaugurée en 2011, sur une petite plage discrète
près d’Estavayer-le-Lac. Elle permit un premier contact entre le crew
et les membres du forum Swiss Side, autour de grillades et d’une démo de
pinstriping de Seb Gaidin, réunissant enfin choppers et kustom cars
pour un ride dans la région. Une centaine de personnes auront fait le
déplacement durant cette journée.
En 2012, avec une météo exécrable, la fiesta se déroule dans le local du
crew à Corcelles-près-Payerne, dans une ambiance garage, musique,
grillades et bières en toute simplicité.
L’édition de 2013 marque un tournant dans l’ambition de la party. Celle-ci se
déroule sur la place ZZ Wancor, zone industrielle à l’entrée
d’Estavayer-le-Lac, et présente cette fois une sélection d’artistes de
la région et de stands (pinstriping, brocante vintage, vélos customs)
ainsi que le concert d’un one-man-band. Avec une fréquentation estimée à
environ 500 personnes, c’est un succès notable, relayé notamment par la
presse locale.En 2014, le choix est fait de se rapprocher de la ville et du lac, dans un
cadre encore plus idyllique. Au pied du château, la Swiss Side Party
étoffe son programme : 2 invités européens du kustom, un cruising dans
la région avec environs 15 voitures et plus du double de motos, une slow
race, divers prix pour les plus beaux véhicules présents ce jour-là, un
live art présenté par Steel Workshop et des stands présentant les
multiples facettes de la kustom kulture. Malgré le temps mitigé, un
public nombreux, autant des habitués que des curieux et passants, s’est
déplacé pendant la journée qui s’est conclue sur un projection de film
en petit comité.2015 sonne le 5e anniversaire de la Swiss Side Party. Sise au même endroit que la précédente, cette édition reprend les éléments qui ont constitué sa réussite : un cruising réunissant voitures et motos durant une petite heure, un ‘kustom village’ agrémenté de nouveautés comme un barbier et des artisans de la région, une course de lenteur qui a réjoui le public et les participants dans une ambiance conviviale. Pour fêter cette édition, une tombola récompense le gagnant d’un vélo lowrider monté par notre ami Frankie de Chêne-Bourg Custom Bicycles et décoré par les pinstripeur-se, Black Kat & Lady Kustom. Profitant cette fois-ci d’un temps magnifique, un public toujours plus nombreux s’est déplacé pour découvrir ce milieu ou retrouver des connaissances, et avec en conclusion le concert de Lightsleepers dont Seb fait partie.
Après 5 parties, une pause est faite en 2016 et c'est un barbecue simple et convivial organisé dans le local du crew à Corcelles-près-Payerne qui marquera cette année et s'orienter vers un nouveau projet en 2017...
En 2017, c'est la première et dernière édition du Swiss Side Summer Ride. Au départ d'Estavayer-le-Lac, une dizaine de voitures et une quinzaine de motos ont remonté la Broye jusqu'à Neuchâtel, puis traversé le Jura avant de rejoindre Yverdon-les-Bains pour y passer une soirée barbecue.
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The Swiss Side Party is born in 2011 on a quiet beach near Estavayer-le-Lac. It was the first time that the crew and the members of the forum met, around BBQ and a pinstripping demo session by Seb Gaidin. Around one hundred people came and participated to the ride in the backcountry that day.
In 2012, with an execrable weather, the party took place in the crew’s compound in Corcelles-près-Payerne, in a neat garage atmosphere, with musique, beers and BBQ.2013’s edition scores a rise in the party’s ambition. This one is set on the place ZZ Wancor, an industrial spot at the entrance of Estavayer-le-Lac and a fine selection of artists from the region is presented (pinstriping, vintage market, custom bikes, street wear) and the amazing show of a one-man-band. With the venue of around 500 people, this was a great success relayed by the local press.
In 2014, the crew took the choice to get closer to the city and the lake, in an idyllic scene. In the front of the town’s castle, the Swiss Side Party improves its program : 2 invited european builders, a cruise in the country with around 15 kustom cars and more than twice this number for the motorcycles, a slow race and many prizes for the best of shows, a live art show by Steel Workshop and many kustom kulture’s booths. Despite the mixed weather, a nice crowd of visitors came to visit us that day which ended with a film projection in the night.2015 rings the 5th anniversary of the Party. Keeping the same key elements which made the success of earlier years : a cruising around Estavayer-le-Lac, the ‘Kustom Village’ which included a barber shop and the much appreciated slow race. To celebrate this 5 years, Frankie from Chêne-Bourg Custom Bicycles built a neat lowrider bike, painted by Black Kat & Lady Kustom, as a raffle prize ! Luckily, the weather was with us again this year and an always bigger crowd gathered to discover a part of the swiss kustom scene. Lightsleepers, a local heavy psyched stoner band, put a quite epic end to this edition.
After 5 parties, a break is taken in 2016 and a simple and friendly BBQ is set in our garage in Corcelles which marked this year. 2017 would be the year of new projects...
2017 : this is first and last Swiss Side Summer Ride. Starting from Estavayer-le-Lac, around ten cars and fifteen motorcycles took a ride through the Broye to Neuchâtel, then through Jura and to Yverdon-les-Bains eventually to spend a nice evening around a BBQ.
SSP's Pictures
spreading love since 2011
Fondé en 2011, le Swiss Side Crew rassemble une bande de potes partageant une indéfectible amitié et une même passion pour les machines peu communes : peu importe que ce soit sur deux, trois ou quatre roues ! Nous puisons notre inspiration de nombreuses influences différentes : magazines et shows US old school, culture hip hop, scène lowrider et chicanos, biker movies des années 60 et 70 ainsi que la musique de ces mêmes époques… Nous avons progressivement tissé des liens avec la scène kustom locale, tant à travers le forum internet ainsi que notre support party annuelle, la Swiss Side Party.
$eno et FLO forment la base fondatrice : en 2006, les deux amis s’offrent respectivement un Shovelhead de ‘74 et un Panhead de ‘53. C’est le début du trip. Les bécanes vont passer par de nombreuses étapes et sont encore en constante évolution, preuve que le slogan ‘A biker’s work is never done’ n’est pas complètement faux. Avec l’aide d’artistes et artisans de la région, ils montent, démontent, peignent, repeignent... La Suisse est petite. La région d’Estavayer-le-Lac encore plus. Ce n’est donc pas complètement par hasard que Flo 28 et Matt, habitant également la Broye fribourgeoise, les rejoignent pour fonder le crew officiellement et d’organiser la première Swiss Side Party en 2011. Flo 28 bosse sur les avions de chasse de l’aérodrome voisin, il se lache donc sur ses créations kustom : une VW cox de ‘66 et une Triumph T6 Thunderbird.
Au fil des fiestas old school les plus importantes du coin, entre Hangar Rockin’ et 38 SPL Open House, les rencontres se font. Après des soirées passées ensemble à délirer sur les mêmes trucs, MHR devient le cinquième membre du crew. Les mains encore vierge de graisse et d’huile, il attend son premier vrai projet en parcourant les routes sur une Honda Shadow 125cc radicalisée. Photographe amateur, il lance en 2013 un projet collectif regroupant les membres du forum pour créer un photobook, Swiss Side : La Kustom Kulture à l’Heure suisse, Entretemps, $eno termine sa pièce maitresse : une Chevrolet Impala ‘63 4 doors Hardtop, surnommée ‘La Pepita’, et FLO s’attaque à un sidecar left-side, orienté racing, sur une base de Harley-Davidson ‘48 Panhead.
Le crew passe par une période de remise en question et par le départ de deux de ses membres en 2013, avant de retrouver du sang neuf avec Seb. Mécanicien moto basé à Yverdon-les-Bains, il monte un superbe ‘37 EL Knucklehead début 2014. Il devient un membre à part entière du crew à la fin 2014.
Une activité intense caractérise 2015 pour le crew. Seno termine sa vicla - La Ranflita - sur la base de HD ‘63 Panhead, aux couleurs bleu et or. De son côté, Seb achève la deuxième mue de son Knuckle, beaucoup plus radical et inspiré par les choppers des années ‘70. Flo continue son projet de side-car et approche de la phase peinture et finitions. Enfin, MHR acquiert une Buick Regal de 1979, dans l’optique de la restaurer et lui redonner une nouvelle vie.
2016 est une année tranquille. Après avoir revendu la Ranflita, Seno acquiert une Chevy Fleetline Deluxe importée des USA et commence donc un nouveau projet quatre-roues. Flo est proche de terminer son side-car, s'occupant des derniers problèmes moteurs avant de remonter le projet et de le rouler pour la saison 2017. Après avoir revendu la Buick Regal, MH achète une Yamaha XS 650 de 1979, avec quelques en idées en tête pour son premier ride. Et début 2017, du sang nouveau arrive dans le crew et de nouveaux projets s'élaborent...
Après six années de présence sur la scène kustom suisse, le crew tire sa révérence fin 2017. Les chemins se sont croisés et désormais se séparent.
Estavayer-le-Lac - Suisse~
Circa 2011, a bunch of brothers bound by unwavering friendship and passion to ride weird machines – no matter if it’s on two, three or four wheels – created this crew. We draw our inspiration from many horizons : old school US shows and magazines, hip hop culture, lowriding scene, biker flicks, punk rock and the list goes on… Since then, we tried to bring our part into the local scene through our online forum as well as our annual support party.
$eno and FLO are the founder members : in 2006, the two longtime friends offer themselves a ’74 Shovelhead and a ’53 Panhead. This is the beginning of the trip. The two bikes are going through multiples stages and evolution, the vivid proof that the catch line ‘A biker’s work is never done’ got some reality. With the help of artists and craftsmen from the area, they build, rebuild, paint, repaint… Switzerland is a small country. The zone around Estavayer-le-Lac is even smaller so it isn’t quite randomly that Flo 28 and Matt, living in the Broye too, join them to establish officially the crew and organize the first Swiss Side Party in 2011. Flo 28 works on fighter aircrafts in the local airfield, so he lets his imagination exploding on his kustom creations : a ’66 VW cox and a ’51 Triumph T6 Thunderbird.
Along old school meetings in Switzerland, like Hangar Rockin’ and the 38SPL Open House, the crew meets many people. After few nights tripping on the same vibe, MHR become the fifth member. Hands clean of mechanic work, he waits for his real first project riding his radicalized Honda 125 Shadow. Amateur photographer, he runs a collective photobook project in 2013 called Swiss Side : La Kustom Kulture à l’Heure Suisse (Swiss Side : Kustom Kulture at Swiss O’clock). Meanwhile, $eno finishes his masterpiece : a ’63 4 doors Hardtop Chevy Impala, called ‘La Pepita’ and FLO starts a left-side sidecar on
a ’48 HD Panhead.The crew has come into question in 2013 and two members left during this year. Until Seb brought some new blood. Motorcycle mechanic based in Yverdon-les-Bains, he builds an amazing ’37 EL Knucklehead in 2014. He became a full member later that year.
2015 is characterized by an intense activity. Seno ends his HD ‘63 Panhead vicla - called "La Ranflita". In the meanwhile, Seb offers the second mutation of his Knuckle, much more radical and inspired by 60’s and 70’s choppers. Flo is near the finish line with his side-car project, with the paint’s phase. Eventually, MHR buys a ‘79 Buick Regal, with the first goal to give it a new life.
2016 is a quiet year. Seno sell his Ranflita and buy a Chevy Fleetline Deluxe, imported from the USA (Alabama) and start a new four-wheels project. Meanwhile, Flo is close to finish his side-car, dealing with few major problems with the motor but planning to ride it in 2017 ! After reselling the Regal, MH buys a '79 Yamaha XS 650 with few ideas in mind for this project. And early 2017, some fresh blood come in the crew and some plans for the year...
After six years of presence on the Swiss Kustom Scene, the crew split up as paths crossed and now diverges.
Estavayer-le-Lac - Switzerland
Seno
Former President
- '63 Chevrolet Impala Hardtop Lowrider 'La Pepita'
- '50 Chevrolet Fleetline Deluxe
- '63 FLH Harley-Davidson Panhead Vicla Lowrider 'La Ranflita' (vendue/sold)
- '74 Harley Davidson Shovelhead (vendu/sold)
Flo
Former Vice-president
- '48 FL Harley Davidson Panhead left-side Sidecar
- '53 Harley Davidson Panhead (vendu/sold)
Flo 28
Former Treasurer
- '66 VW Cox Aircooled 'LoW Ride'
- '51 Triumph 6T Thunderbird
MHR
- '79 Yamaha XS 650 (in progress)
- 2k6 Honda Shadow 125 'Mars Style' (sold)
Seb
- '37 EL Harley Davidson Knucklehead
Liens
All Hail Who We Dig & Support
38 SPL - Old School Choppers Inc. (SWI)
Eastriddaz CC (FRA)
Lake Cruisers Crew (Geneva)
Crazy Cruisers (Geneva)
Luxurious (Worldwide)
Show Class (USA)
DicE (USA)
Wild Magazine (FRA)
Lowside (USA)
El Diablo (ESP)
Kustom Car Magazine (GER)
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TripleSixDeathCrew (USA)
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Lowbrow Customs (USA)
Dickies (USA)
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